Schumacher: il comunicato dal backstage della F1

Lo sport appassiona, unisce, sprona, emoziona. È difficile trovare qualcuno che non abbia uno sport del cuore, una disciplina che non lo incuriosisca e non lo appassioni almeno un po’, della quale non sia informato, non segua i campionati, non impazzisca per un giocatore o per una squadra, non si interessi al suo mercato. Ogni sport ha la sua storia, i suoi supporter e le sue star e la Formula 1 non fa eccezione. Milioni di tifosi in tutto il mondo, appassionati di motori che seguono i campionati da anni, fedeli alla loro scuderia e affezionati ai piloti che hanno contribuito a farne la storia. Un esempio? Chi non conosce Michael Schumacher, il suo talento, la sua  vita e le sue imprese in Ferrari? Probabilmente anche i sassi! È lui la star della Formula 1 e anche il protagonista di un comunicato di qualche giorno fa che  ha lasciato tutti commossi.

La Formula 1

È dal 1948 che la Formula 1 attrae a sé milioni e milioni di appassionati di motori e di velocità. La massima categoria di vetture monoposto, su ruote, scoperte e da corsa. Affonda le sue radici nelle gare automobilistiche di fine Ottocento, che si trasformarono in Gran Premi agli inizi del Novecento per poi tramutarsi in gare regolamentate negli anni Venti, quando si iniziò a parlare di Formula Grand Prix.

La Formula

Agli inizi del secolo scorso la Formula Gran prix, l’antenata della Formula 1 così come la conosciamo oggi, era una prerogativa quasi esclusivamente Europea. Bisognerà aspettare quasi mezzo secolo per vedere la Formula 1 aperta a scuderie e piloti provenienti da ogni parte del mondo. Precisamente alla stagione del 1950.

Perché Formula?

Prima di parlarvi dell’atteso comunicato proveniente dal backstage della F1, vorremmo togliervi una curiosità. La passione di una vita per Michael Schumacher, la Formula 1, prende il nome semplicemente dall’insieme di regole alle quali tutti i partecipanti alla gara devono adeguarsi. Sia quelle che riguardano le macchine sia quelle che riguardano i piloti. Questo per evitare delle disparità tecniche tra le auto, sia per contenere il rischio di incidenti durante le competizioni.